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    熱管理試驗,冷卻系統,總成系統可靠性檢測

    簡要描述:熱管理試驗,冷卻系統,總成系統可靠性檢測:熱管理試驗是根據具體對象的要求,利用加熱或冷卻手段對其溫度和溫差進行調節和控制的過程。廣電計量提供熱管理試驗一站式服務。

    • 廠商性質:工程商
    • 更新時間:2024-03-13
    • 訪問次數:275

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    詳細介紹

    品牌廣電計量服務區域全國
    服務資質CMA、CNAS服務周期常規5-7個工作日。定制檢測需根據項目而定。
    報告類型中英文電子/紙質報告

    服務內容

    熱管理試驗,冷卻系統,總成系統可靠性檢測廣電計量熱管理試驗擁有專業的技術人員及先進檢測設備,對新能源汽車主要部件進行功能性,可靠性以及常規性的檢測。


    服務范圍

    1、手機芯片散熱、電腦散熱、動力電池加熱或冷卻、汽車、飛機及火箭發動機等,其它對溫度控制有要求的對象和場合

    2、冷卻系統、電池熱管理系統、電機電控總成系統、動力系統、空調系統、燃油系統、發動機進氣系統等實驗室設備。


    檢測標準

    涉及對象(汽車)

    標準號

    標準名稱

    冷卻系統

    GB/T 18948-2017

    內燃機冷卻系統用橡膠軟管和純膠管規范

    QC/T 468-2010

    汽車散熱器

    JB/T 10408-2004

    內燃機 換熱器 可靠性試驗方法

    動力轉向系統

    GB/T 20461-2006

    汽車動力轉向系統用橡膠軟管和軟管組合件規范

    空調系統

    QC/T 664-2019

    汽車空調制冷管

    燃油系統

    QC/T 798-2008

    汽車用多層塑料燃油管

    發動機進氣系統

    QC/T 828-2010

    汽車空-空中冷器技術條件

    制動系統

    GB/T 16897-2021

    制動軟管的結構、性能要求及試驗方法

    檢測項目

    以新能源汽車為主—主要測試部件:

    測試系統

    功能測試

    可靠性測試

    常規測試

    空調系統

    低溫彎曲、滲透率、接頭拔脫力、層間粘著力、耐臭氧、耐真空性、清潔度等

    內部腐蝕性、鹽霧試驗、循環腐蝕、脈沖疲勞性能、振動性能等

    爆破壓力、耐壓強度、組合件密封性、耐高溫性、耐低溫性、長度變化、體積變化率、浸濕性等

    電池熱管理系統

    液冷系統阻力測試、氣液相變冷卻系統阻力測試、固體相變蓄熱系統儲熱能力測試等

    /

    液冷系統密封性能測試、冷卻性能測試、加熱性能測試、均溫性能測試等

    電機電控總成系統

    熱交換性能、絕緣電阻測試、耐電壓測試、沖擊耐電壓測試、過電流測試、過電壓測試等

    耐振性能、循環腐蝕、鹽霧試驗、爆破壓力、密封性等

    耐高低溫、鹽霧、溫度沖擊等

    冷卻系統

    熱交換性能、冷卻液循環、壓力脈沖、曲撓試驗、內部腐蝕、真空、冷卻液冷熱沖擊等

    耐振性能、循環腐蝕、鹽霧試驗、耐碎石沖擊、爆破壓力、外徑變化、密封性等

    耐高低溫、鹽霧、溫度沖擊等

    發動機進氣系統

    氣體熱循環、靜壓強度、壓力降等

    壓力脈沖性能(氣體脈沖)、循環腐蝕、鹽霧試驗耐碎石沖擊等

    密封性、真空性、正負壓、耐高溫、爆破壓力等

    動力系統

    脈沖性能、低溫曲撓、清潔度、接頭拔脫力、層間粘著力、耐臭氧等

    循環腐蝕、鹽霧試驗、振動疲勞等

    爆破壓力、耐壓強度、液壓長度變化、體積膨脹性能等

    燃油系統

    高溫爆破壓力、耐燃油性能、、燃油滲透、礫石沖擊、正負壓脈沖、清潔度、接頭拔脫力、壓力流量特性等

    壓力/振動/溫度(PVT)循環腐蝕、鹽霧試驗、燃油脈沖等

    室溫爆破、耐壓強度、耐真空性等

    制動系統

    高溫脈沖性能、熱板試驗、ABS壓力脈沖、低溫彎曲、屈撓疲勞、接頭拔脫力、層間粘著力、耐臭氧等

    循環腐蝕、鹽霧試驗、振動疲勞等

    內徑通過率、爆破壓力、耐壓強度、密封性能、制動液相容性、長度變化、體積膨脹性能等

    相關資質

    CMA、CNAS


    測試周期

    常規5-7個工作日。定制檢測需根據項目而定。


    服務背景

    熱管理試驗,冷卻系統,總成系統可靠性檢測熱管理涉及的基本原理為導熱,對流傳熱或熱輻射這三種傳熱學過程中的一種或多種。這三種傳熱過程的數學表達式均包括溫度和溫差這兩個參數,因為這三種過程皆因溫差才產生熱量的傳遞,而溫差的產生需要消耗能量。因此,熱管理的過程即是通過消耗能量,讓對象與外界產生溫差,通過傳熱實現對對象的溫度調節。

    熱管理試驗為整車各項零部件處于合適的溫度,保障車輛發揮出最佳的駕駛性能,汽車熱管理行業需求升級、新能源汽車與傳統燃油汽車在熱管理結構上有差異,當新能源汽車滲透率不斷提升時,熱管理行業必然催生出更多需求。在其他產品如:5G時代高功率、高集成、高熱量趨勢明顯,熱管理成為智能手機“硬需求"。


    我們的優勢

    1、廣電計量是國內的專業第三方檢驗機構,可提供一站式服務.

    2、廣電計量環境與可靠性檢測中心在全國建立了16個實驗室,擁有專業的多學科專家團隊和先進的檢測設備.

    3、廣電計量環境與可靠性實驗室具備CMA、CNAS等資質,實行全國一體化管控模式,積極參加各類能力驗證項目,確保檢測結果公正準確、可追溯.

    4、廣電計量服務于汽車主機廠及其供應商,具備豐富的環境與可靠性檢測經驗,可滿足客戶各類需求。

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